Побег из города: “Парк Большого Гатчинского Дворца ”

Всем привет! Продолжаю серию постов из цикла “Побега из города”, первую часть о поездке к Гатчинским гейзерам Вы можете почитать тут. У нас в Ленинградской Области есть много таких, еще не изведанных маршрутов, надеюсь, я смогу побывать везде, ведь это очень интересно и увлекательно.

1) Посмотреть в наших краях есть что, после посещения “Гатчинских гейзеров”, на обратном пути мы решили заглянуть ненадолго в парк Большого Гатчинского Дворца. Выкладываю несколько фотографий этого замечательного места:



2) Люблю дворцы и парки радом с ними, таки умели наши цари жить. Тут обалденная природа, очень красиво и спокойно. Да и нам повезло, посетителей в этот день было немного, можно было гулять своей небольшой группой практически не встречая на своем пути других посетителей. При этом, площадь парка составляет 143 гектара, есть где разгуляться.



3) Этот парк – одна из главных достопримечательностей города Гатчины — пейзажный парковый ансамбль Дворцовый парк, был создан аж в конце XVIII века. Мы просто не могли сюда не заглянуть.



4) Высший расцвет садово-паркового искусства в России произошёл в XVIII веке. В окрестностях Санкт-Петербурга и в самом городе в это время создаются парки и сады — Летний сад, Меншиковский и Екатерингофский, сады в Петергофе, Ораниенбауме, Стрельне, Царском Селе и других пригородах, многие из которых стали жемчужинами паркостроения России.



5) После Февральской революции 1917 года и отречения от престола императора Николая II к власти пришло Временное правительство. Парк перестал принадлежать царской семье и перешёл в народную собственность.



6) Ну, а теперь постараюсь рассказать про сам автомобиль. Итак, Peugeot 408 (Пежо 408) - прежде всего, важно отметить, что это хороший и вместительный автомобиль, как раз для поездок с семьей. К сожалению, не могу ничего рассказать про дальние путешествия, но для того, чтобы выезжать за город - идеально. Отличное соотношение цена-качество, стоимость начинается от 550 000 рублей, а дальше, в зависимости от комплектации.



7) Особенно, мне понравилось, что это экономически выгодный автомобиль, расход по трассе, примерно, 5.0 - 6.0 при скорости 110-130 км. То есть, можно смело ехать на любое длинное расстояние, например, в Сочи или в Крым, не опасаться разориться на бензине.



8) Вместительность багажника 560 литров, можно взять с собой в поездку достаточно много вещей, но у нас с собой ничего такого не было...



9) ...так что, я испытать все на себе))) По итогам эксперимента, мои 195 см легко поместились внутри и даже еще осталось место. Так же, среди автомобилей из своего сегмента, пежо 408 имеет длину 4,70 метра, что выгодно его отличает от других седанов.



10) Просторный салон не только создает комфорт для пассажиров и позволяет удобно расположиться внутри, но и увеличивает обзор для водителя. Не знаю на сколько это для Вас важно, просто для себя отмечу, зеркала заднего вида можно отрегулировать не вставая с водительского сидения, как и поднять/опустить все боковые стекла. Плюс к всему, на консоле между передними сидениями установлено управление подогревом сидений.



11) Всю дорогу я сидел на переднем сидении и мог свободно вытягивать ноги (напомню, что мой рост составляет 195 см), это очень радует, не мог не заострить на такой вещи как просторный и комфортный салон, внимание. Обычно, мне не просто приходится в автомобилях, особенно, при дальних поездках, реально ноги устают. На этот раз все было по-другому, наконец-то, можно было просто наслаждаться поездкой, а не думать как бы поудобнее расположиться.



12) Сколько я бы не двигал свое переднее сидение, пассажирам, ехавшим на задних это никак не мешало. Хорошо, что этот автомобиль самый большой в классе. Знаете, как бывает, соберешься куда-нибудь всей семьей, а потом всю дорогу едешь, будто шпроты в консервной банке. Это очень выматывает и когда приезжаешь на место отдыха требуется, еще достаточно приличное время, чтобы отдохнуть от самой дороги. Поэтому, с уверенностью могу сказать, что это не про пежо 408, тут все продумано для удобства пассажиров и водителя. Тут даже имеются воздуховоды для ног задних пассажиров повышенной эффективности.



13) Для тех, кто не знает забугорной мовы, есть полностью русифицированная система мультимедиа и навигации с подробными картами России, Украины, Беларуси и Казахстана. Слушать музыку не было особо времени, просто что-то играло и пело фоном, но я все-таки немного полазил в аудиосистеме, понравилась возможность подключения различных гаджетов (например, iPod или iPhone).



14) Кстати, кузов автомобиля оцинкован и обладает внушительными антикоррозионными свойствами. Это значит, что авто прослужит Вам не один год. К сожалению, у меня был всего лишь один день для оценки возможностей, вот если бы мне подарили пежо 408 в пользование лет на 10, то я бы смог проверить его антикорриозные возможности. Хотя, учитывая длительную гарантию от производителя, можно особо не сравнивать в качестве кузова.





15) Ну вот, собственно и все, что я успел узнать за одну поездку. Получился настоящий тест-драйв, мы испытали все: скорость, расход бензина, легкость управления и километровые пробки. Прошу не судить строго мои автомобильные познания, ведь это первый мой тест-драйв в жизни. Спасибо Peugeot за предоставленный автомобиль и интересную поездку! Рекомендую всем, как можно чаще выбираться на природу и в такие интересные места, в любую погоду...